9 septembre 2022
- Pour votre confort et votre sécurité, ne jamais monter un pneu sur une jante endommagée, ou sur une jante réparée par une soudure ou brasure.
- Ne jamais gonfler à plus de 2,75 Bars (40psi) pour mettre en place les talons. Lorsqu’ils sont parfaitement en place, ne jamais dépasser la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu.
- Le gonflage d’un pneu devrait être fait dans une cage de protection.
- Ne jamais monter sur le même essieu deux pneus de tailles ou de constructions différentes, exception faite du montage temporaire d’une roue de secours.
- Le diamètre extérieur de la jante doit être le même que le diamètre intérieur du pneu.
- En matière de gonflage, respecter les instructions du manuel du constructeur ou l’étiquette d’information apposée sur le véhicule. (Particulièrement en cas de trajet sur autoroute et/ou lors du transport de lourdes charges.
- Ne jamais dégonfler à chaud.
- Sur gonfler ou sous gonfler les pneus est dangereux et peut entraîner des dommages aux pneus et un accident.
- Vérifier le gonflage des pneus (y compris la roue de secours) au moins une fois par mois et avant tout long trajet. Les pierres, graviers et corps étrangers coincés dans la sculpture de la bande de roulement doivent être éliminés dès que possible, car ils peuvent endommager le pneu.
- Les pneus ne doivent être montés que par un technicien compétent.
- Les objets sur la route, comme le verre, le métal, les pierres, les débris de bois et les rebords de trottoirs doivent être évités, dans la mesure du possible afin de ne pas endommager le pneumatique.
- Si le comportement de la voiture devient instable, des vibrations ou des bruit inhabituels apparaissent, stoppez le véhicule dans un endroit sûr et contrôlez les pneumatiques. Même si aucun défaut évident n'est constaté, redémarrez lentement, et aussitôt que possible demandez à votre garagiste ou à un spécialiste des pneumatiques de contrôler vos pneus.